Gasauto statt Feinstaub und Benzinpreisexplosion
Tanken tut dem Geldbeutel weh - durch die Innenstadt fahren der Gesundheit: Seit die Kraftstoffpreise in astronomische Höhen schnellen und die verkehrsbedingte Luftverschmutzung die Grenzwerte gefährlich überschreitet, leuchten allerorts die Alarmglocken. Dabei liegt Hilfe nahe. Gasgetriebene Fahrzeuge sind nicht nur im Verbrauch rund ein Drittel günstiger als Benziner, sie fahren auch 80 Prozent sauberer. Der Motor läuft ruhiger und verschleißfreier. Durch günstigere Steuer, Versicherung und Kraftstoffkosten können sich höhere Anschaffungs- oder Umrüstkosten schon ab einer Fahrleistung von 15.000 Kilometer pro Jahr rechnen.
www.amortisationsrechner.de
"Allerdings ist Gas nicht gleich Gas", Bei Neukauf oder Umrüstung müssen sich Interessenten grundsätzlich für einen Erdgas- oder Autogas-Antrieb entscheiden.
Erdgas (Compressed Natural Gas - CNG) besteht hauptsächlich aus Methan und wird mit einem Druck von 200 Bar in den entsprechend widerstandsfähigen Kraftstofftank gepumpt. Es kann mit Biogas gemischt werden, das eine vergleichbare Zusammensetzung hat. Autogas (Liquid Petroleum Gas - LPG) ist flüssig, besteht vor allem aus Propan und Butan und wird mit einem viel niedrigeren Druck von nur 10 Bar betankt. Autogastanks und -Systeme müssen weniger Druck aushalten. Deshalb sind sie meist etwas günstiger - dürfen aber auf keinen Fall mit Erdgas betrieben werden. Zur Sicherheit gibt es an der Tankstelle unterschiedliche Einfüllstutzen."
Grundsätzlich kann man jedes Fahrzeug mit Ottomotor um einen Gasantrieb erweitern. Die erforderlichen Tanks verschwinden platzsparend im Unterboden oder in der Ersatzradmulde. Der Benzinantrieb bleibt bestehen, so dass beide Kraftstoffsysteme nutzbar sind (bivalent). Das erhöht die Reichweite und hält mobil, auch wenn gerade keine passende Gastankstelle in der Nähe ist. Moderne Gas-Systeme arbeiten mit elektronisch gesteuerter Einspritztechnologie und sind mit den neuen Emissionsüberwachungssystemen (On-Board-Diagnose - OBD) kompatibel. Die Umrüstung sollte auf jeden Fall ein Fachmann vornehmen. Wir kümmern uns um die Eintragung in die Fahrzeugpapiere sowie die Inspektion und Reparatur der Gasantriebskomponenten.
Autogas FAQ
Tanken tut dem Geldbeutel weh - durch die Innenstadt fahren der Gesundheit: Seit die Kraftstoffpreise in astronomische Höhen schnellen und die verkehrsbedingte Luftverschmutzung die Grenzwerte gefährlich überschreitet, leuchten allerorts die Alarmglocken. Dabei liegt Hilfe nahe. Gasgetriebene Fahrzeuge sind nicht nur im Verbrauch rund ein Drittel günstiger als Benziner, sie fahren auch 80 Prozent sauberer. Der Motor läuft ruhiger und verschleißfreier. Durch günstigere Steuer, Versicherung und Kraftstoffkosten können sich höhere Anschaffungs- oder Umrüstkosten schon ab einer Fahrleistung von 15.000 Kilometer pro Jahr rechnen.
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"Allerdings ist Gas nicht gleich Gas", Bei Neukauf oder Umrüstung müssen sich Interessenten grundsätzlich für einen Erdgas- oder Autogas-Antrieb entscheiden.
Erdgas (Compressed Natural Gas - CNG) besteht hauptsächlich aus Methan und wird mit einem Druck von 200 Bar in den entsprechend widerstandsfähigen Kraftstofftank gepumpt. Es kann mit Biogas gemischt werden, das eine vergleichbare Zusammensetzung hat. Autogas (Liquid Petroleum Gas - LPG) ist flüssig, besteht vor allem aus Propan und Butan und wird mit einem viel niedrigeren Druck von nur 10 Bar betankt. Autogastanks und -Systeme müssen weniger Druck aushalten. Deshalb sind sie meist etwas günstiger - dürfen aber auf keinen Fall mit Erdgas betrieben werden. Zur Sicherheit gibt es an der Tankstelle unterschiedliche Einfüllstutzen."
Grundsätzlich kann man jedes Fahrzeug mit Ottomotor um einen Gasantrieb erweitern. Die erforderlichen Tanks verschwinden platzsparend im Unterboden oder in der Ersatzradmulde. Der Benzinantrieb bleibt bestehen, so dass beide Kraftstoffsysteme nutzbar sind (bivalent). Das erhöht die Reichweite und hält mobil, auch wenn gerade keine passende Gastankstelle in der Nähe ist. Moderne Gas-Systeme arbeiten mit elektronisch gesteuerter Einspritztechnologie und sind mit den neuen Emissionsüberwachungssystemen (On-Board-Diagnose - OBD) kompatibel. Die Umrüstung sollte auf jeden Fall ein Fachmann vornehmen. Wir kümmern uns um die Eintragung in die Fahrzeugpapiere sowie die Inspektion und Reparatur der Gasantriebskomponenten.
Autogas FAQ
